MINIMALISMUS AUF ZWEI RÄDERN

Mich hat das MONoPOLE wegen seines Designs angezogen – architektonisch, kompakt und visuell auffällig im Vergleich zu traditionellen Diamantrahmen. Für einen Architekten hat seine Struktur eine besondere Aussagekraft. Gleichzeitig musste es für mich als Fotograf funktional sein – in der Lage, einen schweren Rucksack voller Kameraausrüstung zu tragen und dennoch agil genug, um mich durch Zürich zu bewegen.

Mit einem schweren Rucksack voller Linsen, Kameras und Fotoequipment zu pendeln, kann herausfordernd sein. Anstatt mich auf einem normalen Velo überladen zu fühlen oder auf den ÖV ausweichen zu müssen, kann ich bequem fahren, ohne mich allzu sehr abmühen zu müssen, um ans Ziel zu kommen. Durch die Mischung aus Funktionalität und Stil wird mein tägliches Pendeln wesentlich entspannter.

Ich liebe das Radfahren und Velos im Allgemeinen. Ihre Eleganz, Leichtigkeit und Klarheit machen Fahrräder für mich zu etwas ganz Besonderem. Seit meiner Ankunft in Zürich im Jahr 2018 habe ich das Velo immer als mein Transportmittel genutzt. Radfahren ist wirklich Teil meines Lebensstils geworden. Es bedeutet Freiheit, Rhythmus und Inspiration. Beim Fahren beobachte ich meine Umgebung auf eine andere Weise, was wiederum in meine Fotografie und Architektur zurückfliesst. Das MONoPOLE verstärkt genau dieses Gefühl: unabhängig, entspannt und mühelos durch die Stadt.

Ich habe es auch ausserhalb von Zürich genutzt – etwa beim Pendeln nach Aarau – weil sich Velo und Zug in meinem Alltag perfekt ergänzen. Das MONoPOLE passt problemlos in den Zug und ist ideal für die letzten Meter bis zum Ziel. Die Flexibilität, einfach zwischen Zug und Velo zu wechseln und trotzdem locker unterwegs zu sein, macht es für mich unverzichtbar.

Seine Einfachheit und geometrische Klarheit heben es ab. Die parallelen Linien, der geschlossene Rahmen und die Proportionen zwischen dem vorderen 20”- und hinteren 24”-Rad schaffen ein markantes, kompaktes Profil. Es wirkt fast skulptural – ein Fahrrad, das mehr als nur ein Werkzeug ist; ein Statement-Piece, das zu meinem Designverständnis passt. Trotz seiner Transportmöglichkeiten behält das MONoPOLE das Erscheinungsbild – und das Gewicht – eines klassischen Velos. Im Vergleich zu anderen Cargobikes ist die kompakte Form ein echter Vorteil – beim Parkieren genauso wie beim Verstauen zu Hause.

Es sorgt auf jeden Fall für Aufmerksamkeit. Das reduzierte Design wirkt ansprechend und verbindet Funktion mit Kreativität. Ein so klar gestaltetes Velo gibt es nicht oft.

Nur ein paar durchdachte Verfeinerungen. Ich würde mir ein integriertes Verschlusssystem für die Faltkiste wünschen – vielleicht magnetisch oder eingebaut –, um Gegenstände ohne zusätzliche Riemen zu sichern. Der Akku funktioniert gut, entlädt sich aber in hohen Unterstützungsstufen schneller. Auch wenn das aktuelle versteckte Design elegant ist, wäre ich offen für einen gut gestalteten sichtbaren Akku, wenn er eine längere Reichweite bietet – ohne die Schlichtheit des Velos zu verlieren. Und ein integrierter Controller am Lenker würde die Bedienung noch weiter vereinfachen.

Die grauen Töne gefallen mir - sie machen das Velo schlicht und offen für Ergänzungen wie eine bunte Kiste. Auch die sichtbaren Kabel gehören dazu – sie sollen nichts kaschieren, sondern stehen für ehrliches, funktionales Design.

Es ist ein wunderschön minimalistisches, kompaktes Objekt, das Design und Funktion verbindet – ein Alltagsvelo, das architektonische Klarheit widerspiegelt und das urbane Leben einfacher und angenehmer macht.